가스로 결론

새로운 기술로서 펄스 연소는 광범위한 응용 전망을 가지고 있으며 세라믹, 야금, 석유 화학 및 기타 산업에서 널리 사용될 수 있습니다. 이는 제품 품질 향상, 연료 소비 감소, 오염 감소에 중요한 역할을 할 것입니다. 이는 공업로 산업 자동 제어의 혁신이며, 향후 공업로 연소 기술의 발전 방향이 될 것입니다.
1. 장비는 다양한 연소 가스를 매체로 사용하고 다양한 버너를 통해 연소 및 가열하며 최대 온도는 1200도입니다.
2. 로 본체 골격은 다양한 대형 및 중형 강철 섹션으로 현장에서 용접됩니다. 쉘 밀봉 판은 컬러 강판이고 고 알루미늄 전체 섬유 내화 방사 블랭킷 모듈은 용광로 라이닝으로 확실한 밀봉 및 에너지 절약 효과가 있습니다.
3. 트롤리 뼈대는 다양한 대형 I 빔, 채널 강, 앵글 강 및 두꺼운 강판의 조합으로 용접됩니다.
4. 트롤리 변속기는 모든 바퀴를 구동 바퀴로 채택하여 신뢰할 수 있습니다. 변속기 시스템은 샤프트 장착형으로 "3-in-1" 모터 감속기 설치 방법을 채택하고 컴팩트한 구조, 견고한 조립, 유연한 출입, 간단한 작동 및 편리한 유지 관리를 제공합니다.
5. 트롤리의 내화 벽돌은 고 알루미늄 고정 벽돌 구조를 채택하여 퍼니스 본체와의 밀봉 효과가 좋고 압축 강도가 높습니다. 트롤리 표면에는 작업물을 쌓기 위한 패드가 배치되어 있습니다. 트롤리 측면 플레이트는 모두 주조 부품으로 차체가 변형되지 않고 내구성이 뛰어납니다. 퍼니스 카와 퍼니스 라이닝 사이의 씰링은 내화 섬유 씰링 블록 전기 푸시로드 자동 압축 구조를 채택합니다. 사이드씰의 개폐는 화로차의 출입과 연동됩니다.
6. 퍼니스 도어는 고 알루미늄 전체 섬유 내화물 와이어 담요와 강철 복합 프레임 구조, 전기 호이스트 리프팅을 채택하고 퍼니스 도어 씰링 메커니즘은 길고 짧은 레버 스프링 유형 자동 압축 캠 메커니즘과 부드러운 가장자리 씰링 장치를 채택합니다. . 위아래로 마찰이 없고 쉽고 안전하며 신뢰할 수 있는지 확인하십시오.
7. 굴뚝에는 냉각 속도를 조절할 수 있는 자동 노 압력 제어, 버터플라이 밸브 등이 장착되어 있습니다.
8. 가열에는 고속 버너가 사용되며 양면에 고르게 분포됩니다. 연소의 지속적인 비례 조정. 액츄에이터는 공기량을 조정하고 비례 밸브는 가스량을 조정하여 공연비 연소를 달성합니다. 가스 및 공기량에는 하한이 있습니다. 각 버너의 가스관에는 제어 솔레노이드 밸브가 장착되어 있습니다. 각 버너에는 자동 점화, 화염 감지, 소화 경보의 자동 가스 차단 기능을 갖춘 독립적인 완전 연소 컨트롤러가 장착되어 있습니다. 이는 연소 온도 제어 시스템의 안정성과 안전성을 완벽하게 보장합니다.
9. 버너의 특성
고속 버너는 기본적으로 연소실에서 연료와 연소 지원 공기의 완전 연소를 달성합니다. 연소 후 고온 가스를 100m-150m/s의 속도로 분출하여 대류 열전달을 강화하고 로 내 기류 순환을 촉진하며 로 온도 균일화 목적을 달성하여 단열이 우수합니다. ±10도 이하로 균일합니다.